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抗车辙剂
沥青改性剂 沥青添加剂 重交抗车辙剂
沥青改性剂 沥青添加剂 重交抗车辙剂

产品详情

  重载沥青抗车辙剂

产品简介:  
重载交通的抗车辙剂有效提高沥青路面的抗车辙性能,提高路面安全性。可有效改善长陡坡、急弯、承受重载等容易出现严重的车辙的路段使用年限。在一定温度和加载速率下,沥青的粘度越大,混合料的粘滞阻力也越大,抗剪切变形能力越强,沥青混合料抗车辙性能越好。国内外的研究表明沥青混合料的模量与沥青路面抵抗车辙的能力成正比,美国NCAT试验路的结果指出,较高模量的改性沥青混合料的车辙较普通沥青相同条件下低66%。尤其在高温条件下沥青混合料的模量对车辙的影响比中温时更大。提高沥青混合料的模量已成为解决车辙难题的有效手段之一。  
重载交通的抗车辙剂是一种用于提高热拌沥青混合料弹性模量的添加剂呈颗粒状,颗粒直径约为5mm。  
工作原理  
1、与矿料颗粒胶结,形成高强度结构  
2、填充于骨架空隙中,提高嵌挤力  
3、与沥青胶浆界面产生剪应力,起到加筋作用  
4、吸收沥青轻质油,增加黏附性  
功能及用途优势  
1、提高沥青混合料弹性模量及其承载能力:  
2、在相同性能要求下,降低路面结构层厚度20—30%:  
3、在维护、加铺或在桥面、隧道内使用高模量沥青混合料,可在相同厚度的条件下提高沥青混合料的性能:  
4、对沥青无特殊要求,可使用普通沥青制造出高模量沥青混合料:  
5、提高高温抗车辙性能,动态特性及抗疲劳性能。  
应用领域  
1、新建路面或路面养护:  
2、高等级高速公路:  
3、坡道,重载路面等。  
4、极端气温、慢速交通道路等  
使用范围  
-中面层BBME(沥青50/70)  
-下面层EME–BBME(50号或70号沥青)  
施工要求和方法  
1、使用重载交通的抗车辙剂要求层面厚度不小于6cm;  
2、干拌时直接掺加重载交通的添加剂到拌合设备内。干拌时间比普通干拌时间延长2s一5s;  
3、湿拌时间可根据实际情况决定,要求出料时沥青裹覆均匀:  
4、混合料运输注意温度,低于摊铺温度时混合料不得卸车;  
5、混合料摊铺注意平整度,摊铺机速度控制在15—2Om/min;  
6、混合料初压采用钢轮压路机静压,复压采用轮胎压路机紧跟初压,终压采用钢轮压路机静压,要求碾压终了温度在120度以上。  

掺量:直接掺加沥青添加剂到沥青混合料拌合机内,掺量为沥青混合料的0.6-0.8%。

抗车辙剂介绍:
中国高等级公路的发展速度及经济投入在世界上屈一指,但多数高速公路的使用年限却只有3、4年,有的未过一年就出现了严重破损,使得国家在人力、物力上的投入过大。在沥青路面的主要病害中,车辙现象尤其普遍,对于路面的损坏也很严重,大大提高路面的修复费用。 车辙问题通常在第1个夏季的高温期就会出现,有的路面车辙深度为10~50mm,有的达100mm以上,使路面平整度变差,并很快出现网裂、坑洞、坑槽等病害。常州路必思新材料科技有限公司联合国内相关科研院所开发的重载交通抗车辙剂,为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和较为经济的手段。
一、重载交通抗车辙剂的基本性能
重载交通的抗车辙剂呈深色、固体、颗粒状。

 重载交通的抗车辙添加剂的特性


项目指标
粒径(mm)不大于6  mm
密度(gr/cm³)0.91~1.10 gr/cm3
软化点(℃)140 ~ 150℃
熔融指数(g/10min)7----10


抗车辙剂为纤维聚合物,其中纤维聚合物成分大于95%,填充物成分小于5%。
重载交通重载交通挤作用:添加剂微粒在施工过程中由于高温的作用而软化,这些微粒在碾压过程中热成型,相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充嵌挤到了集料骨架中的空隙,增加了沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料之间更加紧密,降低了成型路面的渗透性,同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
2、胶结作用:添加剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180℃变形恢复作用:车辙王沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形。
 抗车辙添加剂经过和混合料的拌和过程,其颗粒在热矿料的碰撞、剪切综合作用下,促使添加剂实现四种作用过程,使沥青混合料性能发生变化,达到提高和改善。
重载交通高速公路、重交通道路、车辆交汇区域、机场跑道、公交车道、工业地面、集装箱堆放场地等要求承受重载的道路和场地。
 四、抗车辙剂添加量及添加工艺

重载交通抗车辙添加剂的使用剂量为沥青混合料的0.3~0.5%。即每吨沥青混合料中掺3~5kg。用于道路则一般掺0.35 - 0.4%,即每吨沥青混合料中掺3.5 - 4kg即可。交通量大,重型车辆多的用高限。特殊路段可掺0.6%以上。
 
采用抗车辙剂的沥青混凝土的高温性能、低温性能、水稳定性各项指标均符合我国《公路沥青路面施工技术规程》JTGF40-2006)的质量要求,具有良好路用性能。
 
四种常用改性沥青及添加抗车辙剂两种比例对抗车辙效果的影响



材料普通90#沥青+5%SBS 改性沥青+5%EVA改性沥青+5%SBR改性沥青90#沥青
+0.4%KZ抗车辙剂
90#沥青
+0.6%KZ抗车辙剂
种类
动稳定度(次/mm)20015122230115623882112011

 

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